La imagen social de la inmigración es, en parte, reflejo del tratamiento informativo que los medios de comunicación construyen. Es inevitable evidenciar el sesgo que los medios hacen al respecto. ¿Simplicidad en la cobertura? ¿conveniencia mediática?

Hay una ausencia de la voz de los inmigrantes en la construcción informativa a la hora de hablar de migraciones. Sólo en contadas ocasiones los inmigrantes aparecen en las los medios como sujetos con una personalidad e identidad claramente definida. En la mayoría de las veces -dentro de las pocas oportunidades en que aparecen en un medio- los migrantes aparecen con caras tristes y voces tenues como personificaciones de esa gran segregación. ¿Por qué en vez de utilizar a los medios para realimentar la discriminación y la brecha cultural no se usan estos canales para abrir puertas hacia lo desconocido?

Que las fuentes de información -policiales o de otra naturaleza- reproduzcan una tendencia a la simplificación, a estereotipar conductas, a la asimilación de determinadas actuaciones delictivas con identificaciones de nacionalidades extranjeras, no es justificación para su posterior reproducción en los medios de comunicación. En ese punto no hay argumentos por parte de los profesionales ni de las empresas periodísticas para seguir con esa práctica, a no ser que se esté bajo el efecto de una concesión total a la espectacularidad informativa.

Analizar el tratamiento mediático de las migraciones internacionales explicita asimismo otra de las falencias de estas industrias que se proclaman “de contenido”. Producen y reproducen construcciones simbólicas y culturales muchas veces desde el sensacionalismo y el sentimiento para llegar hacia el espectador y querer generar en él un hálito de conciencia. Chabacanería.

La tiranía de lo inmediato, el querer superar a los otros medios, el rating y la autoreferencialidad se conjugan en un “mix explosivo” de distorsión pública. Creo que quienes son la materia o el contenido de esta “megaproducción mediática” preferirían seguir pasando desapercibidos antes que verse potenciados en una seudofidelidad.

Las migraciones han sido diferentes en cada época de la historia: en las causas que las motivan, en las principales modalidades que revisten, en las consecuencias que entrañan, en la significación que se les atribuye, en las emociones que suscitan y en las narraciones colectivas a que dan lugar. Y sin duda se han vivido con emociones y pasiones tan intensas, no exentas muchas veces de ansiedad y aún temor. En no pocos países, la inmigración se ha politizado generando confrontación partidaria y electoral.

La adición de un elevadísimo número de países, de origen, destino y tránsito, al mapa mundial de las migraciones internacionales se completa con una fuerte tendencia a la diversificación de rutas y conexiones origen-destino. Si el mapa vigente en la era precedente podía fácilmente dibujarse con unas pocas flechas de gran grosor que partían del viejo continente y desembocaban en los nuevos mundos, el actual, incomparablemente más complejo, aparece cruzado por infinidad de líneas más delgadas que conectan prácticamente cualquier punto del globo con cualquier otro.

Y mientras tanto se va expandiendo la crisis generalizada de integración.

¿Queremos seguir alimentando el imaginario social respecto a las migraciones? ¿Qué podemos hacer nosotros como ciudadanos y cómo consumidores de opinión pública?

—
por Melina Díaz

Esta antigua agenda de temas locales pendientes se puede estructurar, a su vez, en tres grandes sectores según su importancia:

TEMAS DE URGENCIA INMEDIATA

Son aquellos que se planificaron durante gestiones municipales anteriores y se vienen proyectando hace varios años desde el Concejo Deliberante porque aun no se encuentra una solución efectiva. Son temas esenciales para la ciudad y que necesitan de una rápida resolución. Entre ellos se encuentran:

* Predio final de residuos: es uno de los temas más complejos a nivel local. Después de muchos años de incertidumbre sobre la ubicación del predio, la ciudad se está acercando a una próxima solución. El actual intendente Gustavo Pulti informaba, en los inicios de su gestión, la compra de los nuevos terrenos que posibilitarían el cierre definitivo del basural actual, que se encuentra saturado e inoperable desde hace varios años.

* Estación Ferroautomotora: es un tema que estaba pendiente desde hace 30 años. En septiembre del 2008, y con una inversión inicial de 24 millones de pesos, se iniciaron las obras de la nueva estación ubicada en Luro y San Juan que se pondrá en funcionamiento en los próximos meses.

* Transporte: existen dos temas de especial importancia:

a. El nuevo sistema de pago en el transporte público de pasajeros que abarcaría las tarjetas magnéticas y el sistema de monederas;

b. La estructuración de un sistema adecuado de semaforización que favorezca la seguridad vial y el ordenamiento del tránsito.

* Asfaltado: mas allá de contar con una política muy fuerte de reparación de los pavimentos, Mar del Plata posee casi 9.000 cuadras de las cuales sólo la mitad están asfaltadas. En este aspecto se está trabajando especialmente desde la intendencia y el Ministerio de Planificación de la Nación. Pulti junto a Julio De Vido impulsaron esta semana diferentes obras que se están realizando en forma conjunta entre el Estado Nacional y Municipal, en el Partido de General Pueyrredón. Estas obras abarcan la pavimentación de calles, luminarias y reparación de plazas y espacios públicos.

* Salud pública: es otro de los grandes temas pendientes. El año pasado se empezaron a arreglar algunas salas sanitarias locales y se contrataron 50 profesionales más para esa área; pero aún así ese número no alcanza para la cantidad de habitantes de la ciudad y se necesita una mayor inversión.

TEMAS DE URGENCIA MODERADA

Son aquellas cuestiones que afianzan la imagen de Mar del Plata como uno de los principales puntos turísticos nacionales y como destino primordial para los jóvenes universitarios de la región. Estos proyectos apuntan a preservar los centros culturales locales y resguardar el estilo clásico marplatense amenazado por el desarrollo de una acelerada industria de la construcción, esencialmente en la zona costera. Por otro lado, se intenta fomentar la imagen de “Mar del Plata, ciudad universitaria” para atraer a los jóvenes de ciudades aledañas. Algunos de estos proyectos pendientes son:

* Código de Ordenamiento Territorial: (COT) encarado con una mirada de impacto ambiental, en especial en lugares como el frente costero y el resguardo de espacios públicos y de edificios considerados patrimonio arquitectónico.

* Desarrollo de distritos culturales y centros cívicos comunitarios: que permitan reforzar la identidad cultural de la ciudad. Es posible promover y posicionar a Mar del Plata como ciudad cultural. Un ejemplo concreto es la zona de la Terminal de ómnibus o la Plaza del Agua.

* Programa de atención a jóvenes y adolescentes: implica la atención de jóvenes en situación de riesgo laboral con el objetivo de favorecer la inclusión social. A esto se le suma el proyecto de desarrollar la ciudad como foco regional para la recepción de jóvenes universitarios. En estos últimos años se amplió la oferta de carreras universitarias, tanto públicas como privadas, y se desarrollaron actividades paralelas como competencias deportivas, seminarios y charlas en centros educativos, actividades culturales, artísticas, etc.

TEMAS DE MENOR EXIGENCIA LOCAL

Son aquellos que, si bien no requieren de una solución inmediata, están planteados a futuro para lograr un óptimo crecimiento de la comunidad local. Son temas que abarcan una amplia variedad temática y cuya aplicación práctica no sólo favorecería a los habitantes locales, sino que operaría como un estímulo fundamental para la actividad turística. Algunos ejemplos de estos proyectos son:

* Dualidad local: romper con la inercia de las dos ciudades, la de la costa que se cuida para que la vean los turistas y la de los barrios donde los problemas son cada vez más grandes; esa lógica hay que deshacerla y poder tener una ciudad más justa y más igualitaria en todo el ámbito del partido de General Pueyrredón.

* Bajar un programa de salud mental a las salas de Atención Primaria de Salud

* Continuar con los programas de vialidad y control de alcoholemia: teniendo en cuenta que Mar del Plata es una de las ciudades donde se registran más accidentes de tránsito a nivel nacional, hay que seguir regulando el sistema vial y las normas de tránsito.